ΔΙΑΣΩΘΗΚΕ Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ 40ΧΡΟΝΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΠΛΟΙΟ - KYPARISSIANEWS.COM Η ΠΥΛΗ ΤΗΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

KYPARISSIANEWS.COM  Η ΠΥΛΗ ΤΗΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ

24ΩΡΗ ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΑΠΟ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ-ΤΡΙΦΥΛΙΑ- ΜΕΣΣΗΝΙΑ

ΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΟΠΩΣ ΤΟ ΘΕΛΕΤΕ...

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Post Top Ad

Responsive Ads Here

Δευτέρα, 29 Δεκεμβρίου 2014

ΔΙΑΣΩΘΗΚΕ Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ 40ΧΡΟΝΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΠΛΟΙΟ


ΣΩΟΣ είναι τελικά και ο δεύτερος οδηγός βυτιοφόρου μεταφορικής εταιρίας από την Κυπαρισσία. Πρόκειται για τον 40χρονο Αντώνη Τζόρβα ο οποίος επικοινώνησε με τον αδερφό του καθώς βρισκόταν πάνω στο μοιραίο πλοίο και το μεσημέρι έγινε η διακομιδή του σε πλωτό μέσο. Είναι καλά στην υγεία του ενώ όπως είπε έζησε μια περιπέτεια που δεν θα ξεχάσει ποτέ στη ζωή του..
ΤΙ ΣΥΝΕΒΗ ΤΕΛΙΚΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ
Νέες πληροφορίες για το τι προηγήθηκε στο πλοίο Norman Atlantic πριν ξεσπάσει η πυρκαγιά έρχονται στην δημοσιότητα τις τελευταίες ώρες. Σύμφωνα λοιπόν με μαρτυρίες επιβαινόντων οδηγών οι οποίοι έχουν διασωθεί το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο με 200 τουλάχιστον βυτιοφόρα των 32 τόνων έκαστο που μετέφεραν ελληνικά ελαιόλαδα. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες τα βαρέα οχήματα μόλις χωρούσαν στο πλοίο και κατά μία εκδοχή υπήρξαν διαμαρτυρίες προς τους ιδιοκτήτες των μεταφορικών εταιριών ότι μπορεί να υπάρξει πρόβλημα κατά τη διαδρομή, επειδή οι κυματισμοί πιθανώς να προκαλούσαν μετατοπίσεις και τα βυτιοφόρα να ακουμπούσαν στην οροφή του γκαράζ του πλοίου. Το εύφλεκτο φορτίο εξηγεί και την γρήγορη επέκταση της πυρκαγιάς και πολύ περισσότερο την αποτυχία της κατάσβεσης από μελή του πληρώματος. Ένας από τους διασωθέντες οδηγούς υποστήριξε ότι κατά τη διαδρομή προς την Ιταλία και λόγω της θαλασσοταραχής σημειώθηκε μετατόπιση φορτίου, οι τριβές πιθανώς των βυτιοφόρων με τη μεταλλική οροφή του πλοίου να προκάλεσαν σπινθήρες και από αυτούς εικάζεται ότι ξεκίνησε η πυρκαγιά. Η υπερφόρτωση του πλοίου προέκυψε από την και με τις αυξημένες ανάγκες μεταφοράς ελαιολάδου στην Ιταλία αφού η παραγωγή της γείτονος χώρας έχει υποστεί μεγάλη καταστροφή από τις πρόσφατες θεομηνίες που έπληξαν της περιοχές παραγωγής ελαιολάδου και ιδιαίτερα την Τοσκάνη . Παράλληλα την εποχή αυτή πραγματοποιείται ο μεγαλύτερος όγκος εξαγωγών λαδιού προς την γειτονική χώρα. Έτσι οι μεγάλοι μεταφορείς πιέζουν τις ακτοπλοϊκές εταιρίες να υπερφορτώνουν τα πλοία έτσι ώστε να μην χάσουν τα συμβόλαια που έχουν με μεγάλες βιομηχανίες εμφιάλωσης ελαιολάδου της Ιταλίας. Πηγή: Πρώτο Θέμα

Δεν υπάρχουν σχόλια:

Post Bottom Ad

Responsive Ads Here

Pages